アウディA4フルモデルチェンジの価格・発売時期・特徴まとめ

新型アウディA4がついにフルモデルチェンジを迎え、大幅な進化を遂げました。デザインや性能、安全装備など、全ての面で改良が加えられた新型A4は、プレミアムミッドサイズセダンとしての魅力をさらに高めています。

この記事では、発売時期や価格予想、新たに採用された技術、そして現行モデルからの変更点など、気になるポイントを詳しく解説していきます。

特に注目すべきは、最新のマイルドハイブリッドシステムの全車標準装備や、より洗練されたエクステリアデザインです。これにより、燃費性能と走行性能が大幅に向上し、日常使いから長距離ドライブまで快適に楽しめる一台となっています。

また、日本市場での展開予定や競合車種との比較も取り上げ、新型A4がどのような位置付けになるのかを分析します。新しいA4について知りたい方に向けて、わかりやすく情報をまとめたので、ぜひ最後までご覧ください。

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アウディA4フルモデルチェンジの最新情報

アウディの人気モデル「A4」が、待望のフルモデルチェンジを迎えます。新型A4は、デザイン、パワートレイン、テクノロジーなど、あらゆる面で進化を遂げています。

洗練されたエクステリアデザインから、最新のインフォテインメントシステムまで、プレミアムミッドサイズセダンの新たな基準を打ち立てる新型A4。

その最新情報を、発売時期や価格予想から、デザインの特徴、搭載エンジンまで、詳しくご紹介します。

発売時期と予想価格

新型アウディA4の日本での発売時期は、2025年前半になると予想されています。これは、ドイツ本国での発売から約半年遅れての導入となる見込みです。

価格については、現行モデルを参考にすると、セダンが455万円から895万円、アバントが484万円から924万円の範囲になると予測されます。ただし、新技術の採用や装備の充実により、若干の価格上昇も考えられます。

グレード構成は、「base」「advanced」「S line」の3種類となる可能性が高く、各グレードで異なる装備や外観が用意されるでしょう。また、高性能モデルのS4も引き続きラインナップされると思われます。

為替レートや原材料費の変動、競合他社の動向などにより、最終的な価格設定は変更される可能性があります。正確な価格情報は、発売日が近づくにつれて明らかになるでしょう。

新型A4のデザイン変更点

新型アウディA4は、フルモデルチェンジに匹敵する大幅なデザイン変更が施されています。最も目を引くのは、フロントマスクの刷新です。

シングルフレームグリルは、より幅広く、フラットなデザインに進化しました。これにより、ひとクラス上のモデルのような存在感が生まれています。ヘッドライトも新デザインとなり、シャープな印象を与えています。

サイドビューでは、ボディラインが一新されました。ショルダーラインは3本のラインで構成される段付きのデザインとなり、フロントからリアにかけて上昇するダイナミックな印象を与えています。

リアデザインも大きく変更され、テールランプのグラフィックが新しくなりました。左右のテールランプを結ぶメッキモールが追加され、横方向の一体感が強調されています。

全体的に、よりスポーティでダイナミックな印象に生まれ変わった新型A4。従来のモデルとは一線を画す、新鮮なデザインに仕上がっています。

エクステリアの特徴

新型アウディA4のエクステリアは、スポーティさと洗練された雰囲気を両立させています。最も特徴的なのは、全モデルに採用されたブリスターフェンダーです。これにより、全幅が5mm拡大し、よりワイドで力強い印象を与えています。

フロントグリルは、クロスメッシュタイプ（標準モデル）またはハニカム形状（Sライン）が採用され、個性的な表情を演出しています。LEDヘッドライトは全モデルに標準装備され、近未来的なデザインが目を引きます。

サイドビューでは、ドアパネルにも手が加えられ、よりシャープなキャラクターラインが刻まれています。これにより、動きのある印象が強調されています。

リアエンドでは、エキゾーストパイプのテールエンドが一体デザインとなり、スポーティさが強調されています。また、LEDテールランプには流れるウインカー機能が搭載され、高級感と先進性を演出しています。

カラーラインナップも充実しており、アイビスホワイトやターボブルーなど、個性的な色も用意されています。これらの要素が組み合わさり、新型A4は存在感のある洗練されたエクステリアに仕上がっています。

インテリアの進化

新型アウディA4のインテリアは、最新技術と高級感が融合した空間に生まれ変わりました。ダッシュボードは水平基調のデザインを採用し、広々とした印象を与えています。

中央には10.1インチの大型MMIタッチディスプレイが配置され、直感的な操作が可能になりました。このディスプレイは、最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を搭載し、タッチ操作や音声認識機能に対応しています。

ドライバーの前には、12.3インチのデジタルメーターパネル（アウディバーチャルコックピット）が標準装備されます。これにより、必要な情報を見やすく表示し、運転に集中できる環境が整っています。

シートは人間工学に基づいて開発され、長時間のドライブでも快適性を維持します。素材も上質なものが使用され、パーシャルレザーシートが標準装備されるグレードもあります。

インテリアカラーも豊富で、ブラックを基調としたスポーティな雰囲気から、明るいベージュを用いた開放的な雰囲気まで、好みに合わせて選択できます。

さらに、高度な空調システムやアンビエントライティングなど、快適性を高める装備も充実。新型A4のインテリアは、技術と快適性が調和した空間として進化を遂げています。

搭載エンジンとパワートレイン

新型アウディA4は、効率性と走行性能を両立させた新世代のパワートレインを採用しています。主力となるのは、2種類の2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンです。

「35 TFSI」モデルでは、最高出力150馬力のエンジンを搭載。一方、「45 TFSI」モデルでは、より強力な249馬力のエンジンが採用されています。どちらのエンジンも、高い燃費性能と力強い走りを両立させています。

特筆すべきは、これらのエンジンに12Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされていることです。このシステムは、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーで構成されており、エネルギー回生や惰性走行時のエンジン停止などにより、燃費向上に貢献しています。

トランスミッションには、新開発の7速Sトロニックが採用されています。これにより、スムーズな加速と燃費性能の向上が図られています。

駆動方式は、前輪駆動モデルと4輪駆動（クワトロ）モデルが用意されています。クワトロシステムは、路面状況に応じて最適な駆動力配分を行い、安定した走行を実現します。

高性能モデルのS4では、3.0リッターV6ターボエンジンが搭載され、354馬力の出力を誇ります。8速ティプトロニックトランスミッションと組み合わされ、圧倒的な加速性能を実現しています。

これらのパワートレインにより、新型A4は効率的で力強い走りを提供し、様々なドライビングシーンに対応できる性能を備えています。日本市場での展開予定

新型アウディA4の日本市場での展開は、2025年前半に予定されています。

グレード構成は、現行モデルを踏襲しつつ、日本市場のニーズに合わせた調整が行われる見込みです。主要なグレードとしては、以下のラインナップが予想されます。

1. 35 TFSI: エントリーモデルとして、1.4リッターエンジンを搭載。燃費性能と経済性を重視したグレードです。
2. 40 TFSI: 2.0リッターエンジンを搭載し、よりパワフルな走りを求めるユーザーに向けたグレード。
3. 45 TFSI quattro: 四輪駆動システム「quattro」を搭載した最上位グレード。高性能と安全性を両立します。
4. S4: 高性能モデルとして、3.0リッターV6エンジンを搭載したスポーツモデル。

また、ボディタイプとしては、セダンに加えてワゴンタイプの「アバント」も同時に導入される予定です。

価格帯は、現行モデルよりもやや上昇し、500万円台から900万円台になると予想されています。これは、新技術の採用や装備の充実によるものです。

さらに、日本市場特有の装備やオプションも用意される見込みです。例えば、日本の道路事情に合わせたナビゲーションシステムや、日本語対応の音声認識システムなどが考えられます。

予約開始は発売の2〜3ヶ月前から行われる可能性が高く、早期予約特典なども検討されているようです。

アウディジャパンは、新型A4の導入に合わせて、大規模なマーケティングキャンペーンを展開する予定です。これには、テレビCMやSNSを活用したデジタルマーケティング、試乗会イベントなどが含まれると予想されます。

新型アウディA4フルモデルチェンジの性能

新型アウディA4は、走行性能と環境性能の両立を高いレベルで実現しています。マイルドハイブリッドシステムを全モデルに採用し、燃費向上と走行性能の向上を同時に達成。さらに、最新の安全装備や運転支援機能も充実し、快適性と利便性も大幅に向上しています。

競合車種との比較や、現行モデルからの変更点、そして実際の試乗レポートまで、新型A4の性能を多角的に分析します。

走行性能と燃費

新型アウディA4は、走行性能と燃費の両立を高いレベルで実現しています。

エンジンラインナップは、2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを中心に構成されています。「35 TFSI」モデルでは150馬力、「45 TFSI」モデルでは249馬力を発揮し、どちらも力強い走りを実現しています。

特筆すべきは、全モデルに12Vマイルドハイブリッドシステムが標準装備されたことです。これにより、発進時の加速性能向上と燃費改善を同時に達成しています。

燃費性能については、35 TFSIモデルでWLTCモード16.1km/L、45 TFSI quattroモデルで12.7km/Lを実現。これは同クラスの中でもトップレベルの数値です。

走行性能面では、新開発の7速Sトロニックトランスミッションにより、スムーズな加速と燃費向上を両立。quattroモデルでは、最新の四輪駆動システムにより、あらゆる路面状況で安定した走りを提供します。

サスペンションは、スポーティな設定でありながら、振動収束が早く、快適性も確保。特にSラインモデルでは、より引き締まった走りが楽しめます。

先進安全装備と運転支援機能

新型アウディA4は、最新の安全技術と運転支援機能を搭載し、ドライバーと乗員の安全性を高めています。

まず注目すべきは、アウディプレセンスシティです。この機能は、前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険がある場合に自動的にブレーキをかけます。時速10〜85km/hの範囲で作動し、40km/h未満では完全に停止することも可能です。

レーンキープアシストも進化し、より自然な介入を実現。車線からの逸脱を防ぐだけでなく、ドライバーの疲労軽減にも貢献します。

アダプティブクルーズコントロールは、前方車両との距離を自動的に調整。さらに、渋滞追従機能も備え、低速走行時の運転負荷を大幅に軽減します。

サイドアシスト機能は、車線変更時の安全性を高めます。死角にいる車両を検知し、ドアミラーの警告灯で知らせてくれます。

また、エグジットワーニング機能は、停車時にドアを開ける際、後方から接近する車両や自転車を検知し、事故を未然に防ぎます。

これらの機能に加え、360度カメラシステムも搭載。駐車時や狭い場所での運転をサポートし、安全性と利便性を向上させています。

快適性と利便性の向上

新型アウディA4は、乗員の快適性と利便性を大幅に向上させています。

まず、インテリアデザインが一新され、より洗練された空間を実現。水平基調のダッシュボードにより、広々とした印象を与えています。

シートは人間工学に基づいて設計され、長時間のドライブでも疲れにくい構造になっています。上位グレードではパーシャルレザーシートが標準装備され、高級感も向上しています。

空調システムも進化し、3ゾーンオートマチックエアコンを採用。運転席、助手席、後部座席で個別に温度調整が可能です。

さらに、アンビエントライティングが標準装備となり、30色から好みの色を選択できます。これにより、夜間の室内の雰囲気を自在に演出できます。

収納スペースも充実しており、センターコンソールには大容量のボックスを配置。ドアポケットも大型化され、500mlのペットボトルも収納可能です。

トランクスペースは、セダンモデルで480リットル、アバントモデルで495リットルを確保。後席は60:40の分割可倒式となっており、大きな荷物も簡単に積載できます。

また、ハンズフリーでトランクを開閉できる機能も搭載。両手に荷物を持っている時でも、リアバンパー下で足を動かすだけでトランクを開けることができます。

新技術とインフォテインメント

新型アウディA4は、最新のテクノロジーとインフォテインメントシステムを搭載し、ドライビング体験を一新しています。

中央には10.1インチの大型MMIタッチディスプレイが配置され、直感的な操作が可能になりました。このディスプレイは、最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を搭載し、タッチ操作や音声認識機能に対応しています。

ドライバーの前には、12.3インチのデジタルメーターパネル（アウディバーチャルコックピット）が標準装備されます。3種類のビューモードから好みのレイアウトを選択でき、ナビゲーション情報や車両状態など、必要な情報を見やすく表示します。

コネクティビティも大幅に強化され、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応。スマートフォンとのシームレスな連携が可能になりました。

さらに、最新のナビゲーションシステムも搭載。リアルタイムの交通情報を反映し、最適なルートを提案します。また、オンラインでの目的地検索機能も備えており、より便利になりました。

音響システムは、標準で10スピーカーを装備。オプションで、Bang & Olufsenの3Dサウンドシステム（19スピーカー、755ワット）も選択可能です。

また、ワイヤレス充電パッドも装備され、対応するスマートフォンを置くだけで充電できます。

これらの新技術により、新型A4は単なる移動手段を超え、走る情報センターとしての機能も備えています。

競合車種との比較

新型アウディA4は、プレミアムミッドサイズセダン市場で、主にBMW 3シリーズとメルセデス・ベンツCクラスと競合しています。

サイズ面では、A4が全長4735mm、全幅1840mmとやや大きめ。これに対し、3シリーズは全長4710mm、全幅1827mm、Cクラスは全長4686mm、全幅1810mmとコンパクトです。A4の広々とした室内空間は、特に後席の快適性で優位性があります。

パワートレインでは、3社とも2.0リッター直4ターボエンジンを主力としていますが、A4のマイルドハイブリッドシステムの標準装備は大きな特徴です。これにより、燃費性能では競合車をやや上回っています。

走行性能面では、3シリーズが最もスポーティな印象を与えるのに対し、A4は快適性とスポーティさのバランスが取れています。Cクラスは、最も乗り心地を重視した設定です。

安全装備では、3社とも高いレベルにありますが、A4のアウディプレセンスシティは、作動速度範囲の広さで優位性があります。

インフォテインメントシステムについては、各社とも独自のシステムを採用。A4のMMIシステムは、操作性の良さで評価が高いです。

価格帯は3社とも近似していますが、A4は標準装備の充実度で価格に見合う価値を提供しています。

総合的に見て、A4は室内の広さ、燃費性能、装備の充実度で競合車に対して優位性を持っていると言えるでしょう。

現行モデルからの主な変更点

新型アウディA4は、現行モデルから大幅な進化を遂げています。主な変更点は以下の通りです。

まず、エクステリアデザインが大きく刷新されました。フロントグリルは幅広くなり、よりフラットなデザインに。ヘッドライトも新デザインとなり、全体的にシャープな印象になっています。サイドビューでは、ボディラインが一新され、よりダイナミックな印象を与えています。

パワートレインでは、全モデルに12Vマイルドハイブリッドシステムが標準装備されました。これにより、燃費性能と走行性能が向上しています。

インテリアでは、10.1インチの大型MMIタッチディスプレイが新たに採用されました。これにより、操作性が大幅に向上し、より直感的なインターフェースを実現しています。

安全装備も進化し、アウディプレセンスシティの機能が拡張。歩行者検知機能の精度が向上し、作動速度範囲も広がりました。

また、サスペンションも見直され、より快適な乗り心地と優れた操縦安定性を両立しています。特にSラインモデルでは、スポーティな走りがさらに楽しめるようになりました。

さらに、コネクティビティも強化され、最新のスマートフォン連携機能や、オンラインサービスへの対応が充実しました。

これらの変更により、新型A4は現行モデルから大きく進化し、プレミアムミッドサイズセダン市場での競争力を高めています。

まとめ：新型アウディA4フルモデルチェンジについて

管理人からひとこと。

今回の記事では、新型アウディA4のフルモデルチェンジについて、デザインや性能、装備、そして日本市場での展開予定まで幅広くご紹介しました。いかがでしたでしょうか？

新型A4は、現行モデルからさらに進化し、プレミアムミッドサイズセダンとしての魅力を大きく高めていますね。特に、マイルドハイブリッドシステムの全モデル標準装備や、安全装備のさらなる充実は、多くの方にとって嬉しいポイントではないでしょうか。

また、デザイン面でもスポーティさと洗練さを両立させたエクステリアや、最新技術が詰まったインテリアは、所有する喜びを感じさせてくれそうです。競合車種と比べても、燃費性能や装備の充実度で優位性があり、新型A4が市場で注目を集めることは間違いないでしょう。

発売時期が近づけば、さらに詳しい情報や試乗レポートも増えてくると思いますので、引き続きチェックしていきたいですね。この記事が、新型アウディA4について興味を持つきっかけになれば幸いです。それではまた次回の記事でお会いしましょう！

＞＞＞A4(公式WEB)

斎藤

Profile

30代2児のパパ。脱サラ後に自動車関係の会社を運営。20代でカイエンを購入。その後、多種多様な車を乗り継ぐ。今は趣味の兼ね合いもありLX600・カイエンが相棒。

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