2024.10.11

レクサスLX700hが発表！進化したハイブリッドシステム！価格や日本発売日は2025年か？

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レクサスの最新ハイブリッドSUVは、パワフルな走行性能と高級感を兼ね備え、多くの注目を集めています。特にこのモデルは、環境に配慮しながらも、強力なエンジンと最新技術を搭載し、ドライバーに快適でスムーズな走行体験を提供します。

新型モデルの発売日は2024年末が予想されており、日本市場でも高い人気が期待されています。

この車は、ハイブリッド性能だけでなく、スポーティーな外装やオーバートレイル仕様の特別装備、そして利便性を考慮した充電機能など、あらゆる面で進化を遂げています。

もし、次世代の高性能SUVをお探しなら、このモデルが一考に値するでしょう。この記事を通じて、その魅力を詳しくご紹介しますので、ぜひ参考にしていただければ幸いです。

この記事の要点

新型モデルの発売日や市場での注目度について理解できる
スポーティーな外装デザインや特別装備の魅力を知ることができる
ハイブリッドシステムの性能とその利便性を理解できる
車内の高級感や最新技術による快適性を理解できる

Contents

レクサスLX700hの日本発売日は？魅力と特徴
レクサスLX700hの日本発売日は？エクステリアとインテリアデザイン

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レクサスLX700hの日本発売日は？魅力と特徴

レクサスLX700hの新開発パラレルハイブリッドシステム
LX700hのエンジン性能と燃費のバランス
レクサスLX700hの渡河性能と悪路走破力
LX700hに搭載されたモータージェネレーターの仕組み
LX700hの電動化によるメリットと走行性能
オルタネータとスタータの機能がLX700hにもたらす安心感
防水バッテリー構造で実現するLX700hの耐久性
レクサスLX700hの環境性能とCO2排出量の低減
ハイブリッドシステムによるLX700hの静粛性と快適性

レクサスLX700hの新開発パラレルハイブリッドシステム

レクサスLX700hには、新開発のパラレルハイブリッドシステムが搭載されています。このシステムは、V型6気筒3.5リッターのツインターボエンジンと、モーターを組み合わせたものです。

このハイブリッドシステムの特徴は、エンジンと10速オートマチックトランスミッションの間にモータージェネレーターを配置し、エンジンとモーターが協力して最適な走行を実現することにあります。

具体的には、低速時にはモーターが主に稼働し、スムーズな加速と静かな走行を可能にします。これにより、街中での走行や混雑した道路での運転が非常に快適になります。一方、高速域やパワーが必要なシーンでは、エンジンが加わり、強力な加速をサポートします。モーターとエンジンが状況に応じて切り替わることで、効率的なエネルギー利用と高いパフォーマンスが両立されています。

また、オルタネータやスタータが標準装備されているため、万が一ハイブリッドシステムが停止した場合でもエンジンのみで走行を続けられるという安心感もあります。これにより、長距離ドライブや悪天候下でも信頼性が高く、安心して運転できる設計です。

LX700hのエンジン性能と燃費のバランス

LX700hでは、3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンが採用されており、ハイブリッドシステムと組み合わさることで、パワフルな走行性能を発揮します。このエンジンは、必要なときに強力なパワーを提供しつつ、モーターとの連携により効率的な燃費性能を実現している点が特徴です。

例えば、市街地走行など低速での走行時にはモーターが主に稼働し、燃料消費を抑えつつ静粛な走りを楽しめます。反対に、高速道路での走行や急な加速が必要なシーンではエンジンが力を発揮し、十分なパワーを提供します。この組み合わせにより、パワーと燃費性能のバランスが取れたドライブが実現されています。

燃費性能に関しては、従来のガソリンエンジンのみのモデルに比べてハイブリッドシステムの導入により、より少ない燃料で長距離の走行が可能です。ただし、オフロード走行や急な加速を繰り返す場合には燃費が悪化する可能性があるため、使用状況に応じた運転が求められます。

レクサスLX700hの渡河性能と悪路走破力

レクサスLX700hは、オフロード走行や悪路でのパフォーマンスにも優れています。特に注目すべきは、700mmの渡河性能です。これは、川や深い水たまりを走行する際に、水が車内やエンジンに侵入することを防ぐために設計されたものです。ハイブリッドバッテリーは、上下に分割された防水トレイに収められており、水が入り込むことを防ぎます。

さらに、万が一トレイ内に水が侵入しても、被水センサーがすぐに検知し、ドライバーに警告を出すシステムが導入されています。このような防水性能により、LX700hは悪天候や水辺の道でも安全に走行することができます。

また、オフロードでの走行性能も高く、モーターのトルクを活かしたスムーズな発進や、厳しい地形でもトラクションをしっかりと確保する仕組みが搭載されています。このため、山道や未舗装道路、さらには雪道でも高い走破性を発揮します。LX700hは悪路走行を想定した設計が施されており、アウトドア愛好者や悪天候時の走行を求めるドライバーにとって、非常に頼もしい車種となっています。

LX700hに搭載されたモータージェネレーターの仕組み

LX700hのハイブリッドシステムには、エンジンとトランスミッションの間にモータージェネレーター（MG）が搭載されています。このモータージェネレーターは、エンジンとモーターを繋ぐ役割を果たし、状況に応じてエンジンとモーターの力を切り替えることで、効率的なエネルギー利用を実現します。

低速走行時にはモータージェネレーターがエンジンを停止させ、主にモーターの力だけで車を動かします。これにより、街中での走行や信号待ちなど、エンジンを多く使わないシーンでの燃料消費が抑えられます。

また、アクセルを強く踏んだときや高速道路での走行時には、エンジンの力が加わり、よりパワフルな加速が可能になります。モータージェネレーターがスムーズな動力の切り替えをサポートするため、走行中に不自然な切り替わりを感じることなく快適に運転できます。

また、このモータージェネレーターは、発電も行っており、車内の補機類やバッテリーに電力を供給する役割も担っています。このように、モータージェネレーターは、ハイブリッドシステムの心臓部として、LX700hの走行性能と燃費効率を支えています。

LX700hの電動化によるメリットと走行性能

LX700hの電動化によって得られる最大のメリットは、効率的なエネルギー使用と環境への配慮です。ハイブリッドシステムの採用により、低速時にはモーターがメインで稼働し、エンジンを使わずに静かで燃費効率の良い走行が可能です。これにより、都市部のように頻繁な停止と再加速が求められる状況でも、燃料消費を抑えることができます。

また、電動化によってレスポンスの良い走行性能も実現されています。アクセルを踏んだ際には、モーターの瞬発力が発揮され、滑らかな加速が可能です。特に、オフロードや急な上り坂など、トルクが求められる場面でも、モーターとエンジンのバランスの取れた動力が提供されます。さらに、モーターの静粛性によって、ドライバーと同乗者にとっても快適な車内環境が保たれます。

電動化のデメリットとしては、長距離ドライブや高負荷な運転時におけるバッテリー消耗が挙げられます。電力を多く消費するシチュエーションでは、ガソリンエンジンの助けが必要となるため、電動のみでの走行が制限される場合があります。

オルタネータとスタータの機能がLX700hにもたらす安心感

LX700hには、オルタネータとスタータが標準装備されています。このシステムは、ハイブリッドシステムが何らかの理由で停止した場合でも、エンジンを起動して車を動かし続けることができるため、ドライバーに大きな安心感を与えます。たとえば、ハイブリッドバッテリーが故障した場合でも、このシステムがあればエンジンのみで車を走行させることが可能です。

オルタネータは、車内の電力供給を維持するために重要な役割を果たします。エンジンの動力を利用して電気を発電し、その電力を12Vバッテリーに供給することで、ライトやエアコン、各種電子機器が動作し続けます。これにより、長距離ドライブや非常時においても、安心して運転を続けることができるのです。

スタータは、エンジンを素早く再起動するために設けられています。この機能により、バッテリーが完全に放電した状況でも、エンジンが再始動できるため、予期せぬトラブルに対する備えとして非常に有効です。

防水バッテリー構造で実現するLX700hの耐久性

LX700hには、防水トレイで保護されたハイブリッドバッテリーが搭載されています。この構造により、悪天候や渡河時にもバッテリーが水に浸る心配がなく、耐久性が非常に高いのが特徴です。たとえば、深い水路を走行する際でも、バッテリーがダメージを受けることなく、安定した電力供給が可能です。

さらに、この防水トレイは上下に分割されており、万が一水が侵入しても、トレイ内に配置されたセンサーがその水を検知し、ドライバーに警告を出す仕組みが備わっています。このように、厳しい条件下でも車両の機能を守る設計が施されており、アウトドアでの使用やオフロード走行を想定した高い耐久性を誇っています。

ただし、極端な環境下では、トレイやセンサーのメンテナンスが必要になる可能性があるため、定期的な点検が推奨されます。このような防水性能によって、LX700hは他のSUVと比べても一歩進んだ耐久性を実現しています。

レクサスLX700hの環境性能とCO2排出量の低減

レクサスLX700hは、ハイブリッドシステムによってCO2排出量を大幅に低減することが可能です。エンジンとモーターが協力して最適な燃料消費を実現しており、特に低速走行時や短距離移動においては、モーターのみで走行できるため、従来のガソリンエンジン車に比べて環境負荷が大幅に軽減されています。

この結果、LX700hの燃費性能は改善されており、車両の年間CO2排出量も削減されています。レクサスが目指すカーボンニュートラル社会の実現に貢献する一方で、高性能なオフロード性能や快適性を損なうことなく、持続可能な運転を実現しています。

ただし、ハイブリッドシステムによるCO2削減は、使用状況によって影響を受けることもあります。例えば、長距離走行や高負荷な状況ではエンジンの稼働時間が増えるため、モーターのみでの走行が難しく、燃費性能が悪化する場合もあります。そのため、燃費向上を意識した運転スタイルも重要です。

ハイブリッドシステムによるLX700hの静粛性と快適性

LX700hのハイブリッドシステムは、静粛性に優れているため、ドライバーや乗員にとって非常に快適な車内環境を提供します。特に、モーターが稼働する低速時にはエンジンが停止するため、非常に静かでリラックスしたドライブが可能です。市街地走行や夜間の運転時に、この静けさが一層際立ちます。

さらに、振動の少ないスムーズな発進もハイブリッドシステムの大きな魅力です。モーターが即時にトルクを発生させるため、アクセルを踏んだ瞬間からスムーズな加速が実現します。これは、渋滞時や頻繁な停止・発進が必要な都市部で特に有効です。

デメリットとしては、バッテリーの充電状態やエンジンとの切り替えが頻繁になると、システム全体に負荷がかかることがありますが、LX700hはこれらを自動で最適に調整し、快適性を保つよう設計されています。このため、長時間の運転でもストレスの少ないドライビングが楽しめるでしょう。

レクサスLX700hの日本発売日は？エクステリアとインテリアデザイン

LX700hのスポーティーな外装とグリルデザイン
LX700hのオーバートレイル仕様の特別装備
ブラックカラーが映えるLX700hのエクステリア
LX700hのオールテレーンタイヤとオフロード性能
LX700hの内装デザインと高級感あふれる素材
インテリアに採用された最新の12.3インチデジタルメーター
LX700hのエレクトロシフトマチックとドライブ快適性
LX700hの利便性を高める充電機能とコンセント配置

LX700hのスポーティーな外装とグリルデザイン

LX700hは、スポーティーさと高級感を兼ね備えた外装デザインが特徴的です。特に目を引くのは、フロント部分に配置されたレクサス独自のスピンドルグリルです。

このグリルは、クロームやブラックの仕上げが施され、車全体にスポーティーな印象を与えると同時に、力強さも感じさせます。

グリルの形状や細部のデザインが、風の流れを考慮して設計されており、エアロダイナミクスを改善する効果も期待されています。

また、シャープなLEDヘッドライトが車のフロントに鋭さを加えており、日中でも存在感のあるフォルムが際立ちます。

サイドビューでは、ボディ全体にわたる流れるようなラインが力強さを演出しながらも、シンプルで洗練された印象を与えます。後部のデザインも含めて、スポーティーでダイナミックな外観を持つLX700hは、都会でもアウトドアでも目を引くデザインです。

LX700hのオーバートレイル仕様の特別装備

LX700hの「オーバートレイル」仕様は、オフロード性能を最大限に引き出すために特別に設計された装備を搭載しています。

まず、エクステリアでは黒光輝塗装のスピンドルグリルやマットグレーのアルミホイールなど、特別仕様の外装デザインが採用されており、よりタフで力強い印象を与えています。

このオーバートレイル仕様は、どんな過酷な環境でも対応できるプロフェッショナルツールをイメージして作られています。

さらに、オフロード走行をサポートするために、フロントとリアにディファレンシャルロックが装備されており、車輪がスタックした際にも脱出しやすくなるよう設計されています。

また、専用のオールテレーンタイヤが搭載されており、悪路での走行性能が向上しています。これにより、雪道や砂地などの厳しい環境でも、安定した走行が可能です。アウトドアライフを楽しむための特別な装備が詰め込まれたこの仕様は、アクティブなユーザーにぴったりです。

ブラックカラーが映えるLX700hのエクステリア

LX700hには、さまざまなカラーオプションが用意されていますが、特にブラックカラーがその外装デザインを際立たせます。ブラックカラーは、車のシルエットを引き締めるだけでなく、LX700hのラグジュアリーな印象をさらに強調します。

特に、ブラックのスピンドルグリルやダークなトリムが施されたエクステリアパーツが、このカラーをさらに際立たせ、シンプルながらも存在感のある外観を作り上げています。

また、メタリックの質感を取り入れた塗装が、光の反射によってボディ全体に立体感を与え、見る角度によって異なる表情を見せるのもこのカラーの魅力です。

高級感とスポーティーさを両立させたLX700hのブラックカラーは、街中でも自然の中でも堂々とした存在感を放ちます。特に、夜間にその美しさが一層引き立ち、他の車とは一線を画すスタイリッシュな印象を与えます。

LX700hのオールテレーンタイヤとオフロード性能

LX700hは、悪路での走行を想定したオールテレーンタイヤが装備されています。このタイヤは、舗装路だけでなく、泥道や砂利道、雪道など、さまざまな地形でも安定した走行を可能にする設計がされています。

特に、このタイヤはサイドウォールが強化されており、岩場や泥濘（ぬかるみ）でもタイヤが損傷しにくい構造となっています。また、トレッドパターンが工夫されているため、オフロードでのグリップ力が非常に高く、急な傾斜や滑りやすい地形でも安定した走行を提供します。

オールテレーンタイヤは、オンロードでの走行性能も重視されており、通常の舗装路でも快適にドライブを楽しむことができます。

さらに、LX700hにはマルチテレインセレクトシステムが搭載されており、異なる地形に応じた最適な駆動モードを選択することで、さらなる安定性と走行性能が発揮されます。こうしたタイヤとシステムの組み合わせにより、LX700hはオフロードでも舗装路でも優れた走行性能を提供します。

LX700hの内装デザインと高級感あふれる素材

LX700hの内装は、高級感と機能性を兼ね備えたデザインが特徴です。レクサスが誇る上質な素材と職人技が随所に見られ、ドライバーと乗員に贅沢な体験を提供します。

シートには、上質なレザーが使われており、座り心地の良さと耐久性が両立されています。レザーの縫い目やステッチも丁寧に仕上げられており、細部にまでこだわりが感じられます。

また、インテリア全体には、木目調のオーナメントやメタルアクセントが施されており、モダンでエレガントな雰囲気を作り出しています。広々とした空間もLX700hの内装の魅力の一つであり、乗員全員が快適に過ごせる設計がされています。

特に後部座席は、リクライニング機能や充電ポートが完備されており、長時間の移動でも疲れにくい設計です。

インテリアに採用された最新の12.3インチデジタルメーター

LX700hのインテリアには、12.3インチの最新デジタルメーターが採用されています。このメーターは、従来のアナログメーターとは異なり、カスタマイズ可能なデジタル表示を特徴としています。

ドライバーは、ブーストメーターやハイブリッドバッテリーの充電状態など、さまざまな情報を一目で確認でき、必要な情報を簡単に把握することができます。

また、このデジタルメーターは、高解像度で視認性が良いため、夜間や悪天候でも視覚的に情報を取得しやすいのが特徴です。

さらに、ドライブモードセレクトやマルチテレインセレクトの表示が車両の状況に応じてリアルタイムに変化するため、どのような状況でも適切なドライビングが可能になります。

この新しいデジタルメーターは、最新技術を駆使してドライバーにとっての利便性と安全性を向上させています。

LX700hのエレクトロシフトマチックとドライブ快適性

LX700hには、レクサスオフロード車初のエレクトロシフトマチックが採用されています。このシステムは、電子制御によってシフト操作がスムーズに行えるよう設計されており、従来のシフトレバーに比べて直感的で軽快な操作が可能です。特にオフロードや悪路での運転時には、シフト操作がより簡単になり、ドライバーの負担が軽減されます。

また、エレクトロシフトマチックはシフトチェンジ時の振動を最小限に抑えているため、快適なドライブ体験を提供します。スムーズなシフトチェンジは、高速道路や長距離ドライブでも疲れにくく、車全体の静粛性にも寄与しています。ドライブの快適性を追求したこのシステムは、LX700hの高い技術力を示す一例です。