レクサスUXの後部座席は狭い？快適性と注意点を徹底解説

レクサスUXは、そのスタイリッシュなデザインと高級感から多くの人に選ばれていますが、後部座席のスペースに関しては課題を感じる人も少なくありません。

特に、家族や友人との長距離ドライブを考えると、後部座席の狭さが気になることがあるでしょう。

車内の快適性は大事な要素であり、コンパクトSUVとしてのUXは街中での取り回しの良さが魅力ですが、後部座席の足元スペースやシートのリクライニングなど、長時間の移動では不満に感じる点もあります。

このブログでは、後部座席の広さや快適性について詳しく解説し、利用状況に応じた最適なアドバイスを提供します。

後部座席の狭さを懸念している方にとって、有益な情報を提供できれば幸いです。

レクサスUXの後部座席は本当に狭いのか？

コンパクトSUVとしてのサイズ感

レクサスUXは、コンパクトSUVとして設計されており、その名の通りコンパクトなサイズ感が特徴です。

このため、都心部での運転や狭い駐車スペースでも取り回しがしやすく、特に街乗りに適した車両です。全長や全幅が比較的コンパクトで、日常の買い物や短距離の移動には十分なサイズです。

しかし、コンパクトSUVであるがゆえに、後部座席のスペースは限られています。車内全体のデザインは高級感を重視しているものの、後部座席の広さに関しては他のレクサスモデルと比較するとタイトに感じるかもしれません。特に大柄な人や長時間の乗車では、狭さを実感することがあるでしょう。

一方、家族や小グループでの短距離移動であれば、十分な快適さを提供します。取り回しの良さと高級感を求める人には非常に魅力的な選択肢ですが、長時間の乗車や多人数乗車を頻繁に行う場合には、広さに対する不満が出る可能性もあります。

長距離ドライブ時の後部座席の快適性

レクサスUXの後部座席は、短距離の移動では十分に快適ですが、長距離ドライブになるとその限界が見えてきます。シート自体のクッション性や背もたれの硬さはしっかりしていますが、スペースが限られているため、長時間座っていると疲労が蓄積しやすくなります。

特に身長が170cm以上の大人にとって、足元のスペースが狭く、膝の前に余裕が少ないため、長時間の座り心地はあまり快適ではないかもしれません。

また、後部座席のシートはリクライニング機能がないため、背もたれを倒してリラックスすることもできません。このため、長距離の移動を考えている場合には、後部座席に乗る人が快適に過ごせるように、適切な休憩を取ることが重要です。

それでも、レクサスUXの静粛性や走行性能が優れているため、音や振動による疲労は少ない点は大きなメリットです。長距離ドライブの際には、この点も含めて総合的に快適さを評価する必要があります。

シートリクライニングの不満点

レクサスUXの後部座席にはシートリクライニング機能が搭載されていません。これが特に長距離ドライブやリラックスした姿勢を保ちたいときに、不満となることが多いです。

通常、リクライニング機能があれば、背もたれの角度を調整でき、乗車中にリラックスした体勢を取ることができますが、UXではそれができないため、長時間座り続けると姿勢が固定され、疲労を感じやすくなります。

また、座席自体も比較的フラットな設計になっているため、快適性においては少々物足りなさを感じる人もいるでしょう。

特に、家族や友人との長距離ドライブでリラックスしながら移動したい場合には、このリクライニングの欠如が大きなデメリットとなることがあります。

それでも、UXは短距離移動や市街地での利用がメインであれば問題ないレベルの快適さを提供してくれますが、シートリクライニングのない点は注意が必要です。

子どもや小柄な大人には十分なスペースか

レクサスUXの後部座席は、子どもや小柄な大人にとっては十分なスペースを提供しています。

特に身長が160cm以下の人であれば、膝前のスペースに余裕があり、短距離だけでなく、ある程度の長距離ドライブでも快適に過ごすことができるでしょう。

また、シートの高さや背もたれの角度もフラットであるため、小柄な人にとっては特に窮屈さを感じることは少ないかもしれません。

一方で、大人が3人並んで座る場合は肩幅や座席の横幅が狭く感じられることがあるため、特に長時間のドライブでは、窮屈に感じることがあるかもしれません。

そのため、後部座席を頻繁に使う家庭で、後部座席に大人が複数乗る予定がある場合は、この点に注意が必要です。

ただし、家族や友人との日常的な短距離移動では、子どもや小柄な大人にとって、後部座席のスペースは十分です。

レクサスUX 後部座席が狭いと感じる理由

184cm以上の大人が座った場合の膝前スペース

レクサスUXの後部座席に184cm以上の大人が座った場合、膝前スペースは非常に限られます。

具体的には、運転席に164cm程度のドライバーが座っている場合、膝前のスペースは約9cm程度確保できますが、ドライバーが177cmであれば膝前スペースはさらに減少、わずか2.5cmほどしかありません。

これは非常に窮屈な状態であり、足を伸ばすこともできず、長距離移動で快適に過ごすのは難しいと感じるでしょう。

このため、身長が高い人が頻繁に後部座席を利用する場合、レクサスUXは最適な選択とは言えないかもしれません。特に長距離ドライブでは、膝前スペースの不足によって体が疲れやすくなるため、注意が必要です。

身長による膝前クリアランスの違い

レクサスUXの後部座席は、乗員の身長によって膝前のクリアランスが大きく変わります。例えば、ドライバーが164cmの場合、後部座席に座る乗員が同じ身長であれば、膝前には約15cmの余裕が生まれます。

しかし、これが177cmの乗員になると膝前のスペースは約7cmに縮まり、さらに身長184cmの人が座るとわずか数センチメートルしか余裕がありません。

このように、膝前クリアランスはドライバーの身長や後部座席に座る人の身長に大きく依存します。

そのため、長身の乗員がいる場合や頻繁に後部座席を利用する予定がある場合には、スペースが十分かどうかをしっかりと確認することが重要です。

特にファミリーユースを想定している場合は、事前に試乗して快適さを確認することをお勧めします。

シートの硬さと長距離走行の疲労感

レクサスUXの後部座席のシートの硬さは、短距離では問題ないと感じるかもしれませんが、長距離になると疲労が蓄積しやすくなります。

シート自体は高級感のある素材で仕上げられており、質感自体には不満はありませんが、クッション性が少し硬めに感じられることが多いです。

特に長距離走行では、硬いシートにより座り心地が次第に悪くなり、腰や背中への負担が増していく可能性があります。

リクライニング機能がないことも相まって、リラックスした姿勢を取ることが難しいため、疲れを感じやすくなります。

このため、長時間の運転や移動を頻繁に行う場合は、シートクッションやランバーサポートなどの補助具を活用することを検討する価値があります。

レクサスNXと比較した座席の快適性

レクサスUXとNXを比較すると、後部座席の快適性には大きな違いがあります。レクサスNXはUXよりも車体が大きく、全体的に広いスペースを提供しています。

特に、後部座席の膝前スペースや肩幅の余裕はNXの方がはるかに広く、長時間の乗車でも快適に過ごせる設計となっています。

UXはコンパクトSUVとしての取り回しの良さや燃費の良さが魅力ですが、後部座席のスペースに関してはNXに比べて制限が多いです。

そのため、後部座席の快適さを重視する場合、NXの方がより適していると言えるでしょう。

ただし、UXはより低価格で高級感を味わえる点が強みですので、後部座席の利用頻度や使用目的に応じて選択することが重要です。

レクサスUXの後部座席は狭い？快適装備

エアコンダクトや充電ポートの配置

レクサスUXの後部座席には、エアコンダクトと充電ポートが配置されており、快適な車内環境をサポートしています。

エアコンダクトは前席のセンターコンソール後方に配置され、後部座席の乗員が直接空調を調整することはできませんが、適度な風を供給することで快適な温度を保ちます。

これにより、暑い夏や寒い冬でも後部座席で快適に過ごすことが可能です。

また、充電ポートはグレードによって異なるものの、後部座席用に設置されているモデルもあります。

これにより、スマートフォンやタブレットの充電が簡単に行えるため、長時間の移動や家族旅行でも便利に利用できます。

とりわけ、現代のライフスタイルではモバイルデバイスが必須アイテムとなっているため、後部座席で充電が可能な点は大きなメリットです。

ただし、エアコンダクトの風量調整や独立した操作はできないため、後部座席の乗員が細かく温度を調整したい場合にはやや不便に感じることもあるでしょう。

それでも、これらの装備が標準装備またはオプションとして用意されている点は、レクサスUXの便利さを強調しています。

ヘッドレストの安全性能

レクサスUXの後部座席には、ヘッドレストの安全性能がしっかりと考慮されています。

特に注目すべき点は、左右の座席だけでなく、センター席にも大きめのヘッドレストが配置されていることです。

これにより、後部座席に座るすべての乗員がしっかりと頭を支えられるため、万が一の事故時に首や頭部へのダメージを最小限に抑えることが期待できます。

むち打ち防止の役割を果たすヘッドレストは、安全性を高めるために非常に重要です。

レクサスUXでは、このヘッドレストが上下に調整可能で、乗員の体格に合わせて位置を変えることができるため、より高い保護性能を提供します。

この調整機能によって、さまざまな体型の人が最適な位置に設定できるため、子どもから大人まで安心して座ることができます。

しかし、センター席のヘッドレストは少々大きいため、視界の邪魔になる場合もあるかもしれません。それでも、安全性能を優先した設計になっていることは、後部座席の重要なポイントの一つです。

アームレストやドリンクホルダーの利便性

レクサスUXの後部座席には、アームレストとドリンクホルダーが備わっており、乗員に快適さを提供します。

特に、中央席の背もたれ部分には格納式のアームレストがあり、これを引き出すことで、長時間の移動中でも腕を休めることができます。

アームレストを利用することで、リラックスした姿勢を取りやすく、座席間のスペースを有効に活用することが可能です。

また、アームレストには左右の座席用にドリンクホルダーが設置されており、飲み物を手軽に置くことができるため、移動中でも快適に過ごせます。

ドリンクホルダーの位置は、手が届きやすい場所に配置されているため、特にお子さま連れの家族には非常に便利な機能です。

ただし、センター席に座る乗員がいる場合、このアームレストは使用できないため、後部座席が3人乗りになると利便性が少し低下する点に注意が必要です。

それでも、2人乗車の場合には非常に便利な装備であり、快適な車内環境を提供してくれます。

シートベルトの安全性と使用感

レクサスUXの後部座席には、3点式シートベルトがすべての席に標準装備されています。

特に、中央席にも3点式シートベルトが採用されているため、どの席に座っても十分な安全性が確保されています。これにより、家族での利用や子どもが乗る場合にも安心感が高まります。

また、シートベルトの装着感も優れており、体にフィットするデザインが特徴です。シートベルトの引き出しやすさや装着時の違和感が少なく、長時間装着していても快適に過ごすことができます。

これにより、安全性だけでなく、乗り心地の面でも優れた性能を発揮しています。

一方で、シートベルトが硬いと感じる乗員もいるかもしれません。特に冬場の厚手の服装や、夏場に薄着の状態で長時間装着する場合、体への圧迫感を感じることがあります。

それでも、後部座席全体の安全性を向上させるために、3点式シートベルトの装備は欠かせない要素です。

まとめ：レクサスUXの後部座席は狭い？について

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