レクサスESは本当にダサい？デザインの賛否とその理由を徹底解説
レクサスESとクラウンのどっちを選ぶ？静粛性や乗り心地など徹底比較
masato1024
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レクサスESとクラウン、どちらを選ぶべきか悩んでいる方も多いでしょう。この2つの高級セダンは、それぞれ異なる魅力を持っています。
レクサスESは、プレミアムブランドとしての高級感と先進的な技術を備えており、静粛性や乗り心地においても高い評価を得ています。
一方、クラウンはトヨタの伝統を受け継ぎつつ、スポーティで快適な乗り心地を提供します。
本記事では、エンジン性能、デザイン、安全装備、維持費など、さまざまな観点からレクサスESとクラウンを徹底比較、どちらが自分に合っているのかを見極めるお手伝いをします。
ぜひ参考にしていただき、あなたのカーライフに役立てていただければ幸いです。
この記事の要点
- レクサスESとクラウンの静粛性の違いを理解できる
- レクサスESとクラウンの乗り心地の違いを知ることができる
- レクサスESとクラウンのエンジン性能や燃費を比較できる
- レクサスESとクラウンのデザインと外観の違いを把握できる
Contents
レクサスESとクラウンどっちを選ぶか
- レクサスESとクラウンの概要比較
- ブランドイメージの違い
- デザインと外観の比較
- エンジン性能と燃費
レクサスESとクラウンの概要比較
レクサスESとクラウンは、どちらもトヨタが提供する高級セダンですが、それぞれに異なる特徴と魅力があります。
結論から言えば、レクサスESはプレミアムブランドのエントリーモデルとして、クラウンはトヨタの中で上級モデルとして位置付けられています。
以下にそれぞれの特徴を具体的に説明します。
レクサスES
- エンジン性能と燃費
レクサスESは、2.5リットル直列4気筒ハイブリッドエンジンを搭載しており、優れた燃費性能を誇ります。燃費は、JC08モードで23.4km/Lと非常に経済的です。 - デザインと外観
レクサスESは流麗で引き締まったデザインが特徴です。また、デジタルアウターミラーを世界で初めて量産車に採用しており、未来的な外観を持っています。
クラウン
- エンジン性能と燃費
クラウンは多彩なエンジンオプションを提供しており、2.0リットルターボエンジンや2.5リットルハイブリッドエンジンなどがあります。燃費性能も良好で、都市部や高速道路での走行に適しています。 - デザインと外観
クラウンは伝統的な高級セダンのスタイルを持ちながらも、現代的なデザイン要素を取り入れています。特にフロントグリルのデザインが特徴的で、存在感があります。
ブランドイメージの違い
レクサスESとクラウンのブランドイメージには明確な違いがあります。レクサスはプレミアムブランドとして、クラウンはトヨタブランド内の高級モデルとしての地位を築いています。
レクサスES
- プレミアム感
レクサスESは、高級感とプレミアムなサービスを求める顧客をターゲットにしています。レクサスディーラーでのサービスも質が高く、顧客体験を重視しています。 - ブランド価値
レクサスは、トヨタが高級車市場に進出するために立ち上げたブランドであり、そのブランド価値は国際的にも認められています。特に北米市場では高い評価を得ています。
クラウン
- 伝統と信頼
クラウンは、トヨタブランド内での上級モデルとして、長い歴史と信頼性を持っています。国内市場ではその伝統と品質が評価され、ビジネス用途でも広く使用されています。 - ブランド価値
トヨタのブランド力を背景に、クラウンは高品質かつ信頼性の高い車として認識されています。特に、日本国内では高級セダンとしての地位を確立しています。
デザインと外観の比較
レクサスESとクラウンのデザインと外観には、それぞれのブランド特有の魅力があります。
レクサスESのデザイン レクサスESは、流麗でモダンなデザインが特徴です。フロントにはレクサスのアイコンであるスピンドルグリルが採用され、全体的にシャープで洗練された外観を持ちます。
サイドビューでは滑らかなラインが強調され、リアはコンパクトでありながら存在感があります。特に、細部にわたるデザインのこだわりが感じられ、高級感を漂わせます。
クラウンのデザイン 一方、クラウンは威厳と伝統を兼ね備えたデザインです。フロントグリルは大型で重厚感があり、エレガントさと力強さを両立しています。
ボディ全体のプロポーションは安定感があり、特にリアビューはクラシックな高級セダンの雰囲気を持ちます。クラウンのデザインは、信頼性と安心感を象徴しています。
エンジン性能と燃費
レクサスESとクラウンのエンジン性能と燃費についても、それぞれに特徴があります。
レクサスESのエンジン性能と燃費 レクサスESは、2.5L直列4気筒ハイブリッドエンジンを搭載しており、高い燃費性能を誇ります。
JC08モードでは、23.4km/Lという優れた燃費を実現しています。ハイブリッドシステムにより、低速域から高速域までスムーズで力強い加速が可能です。
また、エンジンの静粛性にも優れており、快適なドライブが楽しめます。
クラウンのエンジン性能と燃費 クラウンは、複数のエンジンオプションが用意されていますが、代表的なモデルには2.5Lハイブリッドエンジンと3.5L V6エンジンがあります。
2.5Lハイブリッドモデルでは、燃費性能も優れており、実用的な面で非常にバランスが取れています。
3.5L V6エンジンモデルは、よりパワフルな走行性能を提供し、高速道路や長距離ドライブでの快適さを重視しています。
両車のエンジン性能と燃費は、それぞれの目的やライフスタイルに応じて選ぶべきポイントです。燃費を重視するならレクサスES、パワフルな走行性能を求めるならクラウンのV6エンジンモデルが魅力的です。
レクサスESとクラウンどっちの乗り心地が良い
- 乗り心地の特徴
- シートの快適性と素材
- 長距離ドライブの快適性
- 市街地での運転感覚
乗り心地の特徴
レクサスESとクラウンの乗り心地には、それぞれの特徴があります。
レクサスESの乗り心地は、FFベースのプラットフォームを採用しており、非常に静かで滑らかな乗り心地が特徴です。
サスペンションシステムが路面の凹凸を効果的に吸収し、長時間のドライブでも疲れにくい設計となっています。
また、車内の静粛性も高く、エンジン音や外部の騒音がほとんど気になりません。
クラウンはFRベースのプラットフォームを採用しており、スポーティでありながらも快適な乗り心地が特徴です。
サスペンションは硬めに設定されており、ハンドリング性能が高い反面、路面の凹凸が多少感じられることもあります。
しかし、その分、しっかりとした安定感があり、高速道路での走行やコーナリング時に優れたパフォーマンスを発揮します。
シートの快適性と素材
シートの快適性と素材についても、レクサスESとクラウンはそれぞれに工夫があります。
レクサスESのシートは、高級感のある素材が使用されており、座り心地が非常に良いです。フロントシートには電動調整機能が備わっており、ドライバーと乗客の体型に合わせた細かい調整が可能です。
また、シートヒーターやベンチレーション機能も装備されているため、季節を問わず快適に過ごせます。
クラウンのシートも、上質な素材が使用されており、快適性に優れています。特にフロントシートは、しっかりとしたサポート感があり、長時間の運転でも疲れにくい設計です。
また、リアシートの居住性も高く、後部座席に座る乗客も快適に過ごせます。クラウンのシートには、マッサージ機能が備わっているモデルもあり、さらなる快適性を提供します。
これらの特徴から、乗り心地やシートの快適性にこだわる方には、どちらの車も非常に魅力的です。自分の求める乗り心地やシートの特性に合わせて、レクサスESかクラウンかを選ぶことが重要です。
長距離ドライブの快適性
レクサスESとクラウンの長距離ドライブの快適性について、それぞれ異なる特徴があります。
レクサスESは、長距離ドライブにおいて非常に高い快適性を提供します。静粛性の高い車内環境と滑らかな走行感覚により、ドライバーや乗客は疲れにくく、リラックスして移動できます。
また、シートヒーターやベンチレーション機能、調整可能な電動シートなどの快適装備が充実しており、長時間のドライブでも快適に過ごすことができます。
クラウンも長距離ドライブに適しています。特にV6エンジン搭載モデルはパワフルな走行性能を持ち、加速や高速走行時の安定感が非常に高いです。
サスペンションも硬めでありながら快適性を損なわない設計となっており、長距離ドライブでも快適に過ごすことができます。
クラウンのシートはサポート感が強く、長時間座っていても疲れにくい構造です。
市街地での運転感覚
レクサスESとクラウンの市街地での運転感覚も、それぞれ異なる特徴があります。
レクサスESは、FFベースのプラットフォームを採用しており、市街地での運転が非常にスムーズで扱いやすいです。
車両の取り回しが良く、狭い路地や駐車場でもストレスなく運転できます。また、低速域での静粛性が高く、快適なドライブを楽しむことができます。
クラウンはFRベースのプラットフォームを採用しており、スポーティな走行性能を持っています。市街地での運転でも安定感があり、ハンドリングがしっかりしているため、コーナリングや車線変更がスムーズです。
ただし、全体的なサイズが大きいため、狭い路地での取り回しにはやや注意が必要です。しかし、その重量感とパワフルなエンジンにより、市街地でも快適な走行を楽しむことができます。
これらの特徴を考慮すると、自分の運転スタイルや使用するシーンに合わせて、最適な車を選ぶことが重要です。
レクサスESとクラウンで静粛性に優れるのはどっち？
- エンジン音の違い
- 走行中の静粛性
- 遮音材の使用と効果
- 高速道路での騒音比較
エンジン音の違い
レクサスESとクラウンのエンジン音には明確な違いがあります。
レクサスESは、ハイブリッドエンジンを搭載しているため、非常に静かなエンジン音が特徴です。
特に、低速走行時やアイドリング時には、エンジン音がほとんど聞こえないため、快適なドライブを楽しむことができます。
また、エンジンが作動する際もスムーズで、音が耳障りになることはほとんどありません。
クラウンは、エンジンの種類によって異なりますが、特にV6エンジン搭載モデルでは力強いエンジン音が特徴です。
これはスポーティな走行性能を求めるドライバーにとって魅力的です。ただし、低速走行時やアイドリング時でもエンジン音が聞こえるため、レクサスESほどの静粛性はありません。
走行中の静粛性
走行中の静粛性についても、レクサスESとクラウンには違いがあります。
レクサスESは、静粛性を追求した設計が施されており、走行中でも非常に静かです。
特に、ハイブリッドシステムの効果でエンジン音が抑えられ、車内に入る騒音も少ないです。
さらに、風切り音やタイヤのロードノイズも最小限に抑えられているため、快適な車内環境が維持されます。
クラウンも高い静粛性を誇りますが、レクサスESと比較するとやや劣ります。特に高速走行時にはエンジン音や風切り音が若干増える傾向があります。
しかし、全体的には高級車らしい静かさを保っており、快適なドライブを楽しむことができます。
遮音材の使用と効果
レクサスESとクラウンの遮音材の使用と効果についても注目すべき点があります。
レクサスESは、高度な遮音材がふんだんに使用されており、車内の静粛性が非常に高いです。車体全体に配置された遮音材が外部の騒音を効果的にブロックし、静かな車内環境を実現しています。
また、エンジンルームや車体下部にも遮音材が使用されており、エンジン音やロードノイズの侵入を防いでいます。
クラウンも遮音材の使用に優れていますが、レクサスESほどの徹底した静粛性はありません。
それでも、車体全体に適切な遮音材が配置されており、一般的な高級セダンとしては十分な静粛性を提供します。
特にドアパネルやフロア下部には効果的な遮音材が使用されており、車内の静かさを保っています。
高速道路での騒音比較
レクサスESとクラウンの高速道路での騒音比較では、違いが明確に現れます。
レクサスESは、高速道路でも非常に静かです。エンジン音が抑えられているだけでなく、風切り音やロードノイズも最小限に抑えられているため、長時間の高速走行でも快適な車内環境を保つことができます。
これにより、長距離ドライブでもリラックスして過ごせるでしょう。
クラウンも高速道路での静粛性は高いですが、レクサスESには及びません。特に高速走行時にはエンジン音や風切り音が増える傾向があり、車内での会話や音楽鑑賞に影響を与えることがあります。
それでも、クラウンは高級セダンとして十分な静粛性を持ち、快適な高速走行を楽しむことができます。
これらの点を考慮すると、静粛性を重視するならレクサスES、スポーティな走行性能を求めるならクラウンが適しています。
レクサスESとクラウンの安全性能はどっちが高い？
- 基本的な安全装備の比較
- 先進安全技術
- 衝突試験の結果
- 駐車支援システムの違い
基本的な安全装備の比較
レクサスESとクラウンの基本的な安全装備には、それぞれ共通点と相違点があります。
レクサスESは、標準装備としてLexus Safety System+が搭載されています。これには、プリクラッシュセーフティシステム、レーンディパーチャーアラート、ダイナミックレーダークルーズコントロール、オートマチックハイビームなどが含まれます。
これにより、衝突回避や車線維持がサポートされ、運転の安全性が向上します。
クラウンも同様に、Toyota Safety Senseが標準装備されています。こちらもプリクラッシュセーフティシステム、レーンディパーチャーアラート、ダイナミックレーダークルーズコントロール、オートマチックハイビームが含まれています。
基本的な機能はレクサスESと非常に似ており、高い安全性を提供します。
先進安全技術
レクサスESとクラウンの先進安全技術には、いくつかの差異があります。
レクサスESは、さらに進化したレクサスセーフティシステム+ Aが選択可能です。このシステムには、アダプティブハイビームシステムやナイトビジョンなど、より高度な安全技術が含まれています。
また、デジタルアウターミラーや360度ビューカメラなどの先進技術も装備されています。
クラウンも先進安全技術に優れていますが、特に注目すべきはアダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシストです。
これにより、高速道路での運転がさらに安全で快適になります。さらに、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラートなど、先進的な技術が搭載されています。
衝突試験の結果
レクサスESとクラウンの衝突試験の結果についても見ていきましょう。
レクサスESは、米国のNHTSAやIIHSなどの衝突試験で高評価を得ています。特に、フロント衝突テストやサイド衝突テストにおいて、優れた結果を示しています。
これにより、乗員の安全が高いレベルで確保されていることがわかります。
クラウンも、日本のJNCAPや国際的な衝突試験で高評価を得ています。特に、サイド衝突テストやロールオーバーテストにおいて、優れた安全性能を発揮しています。
クラウンは長年にわたり信頼性の高い車種として評価されており、その安全性も折り紙付きです。
駐車支援システムの違い
レクサスESとクラウンの駐車支援システムには、それぞれの特徴があります。
レクサスESは、インテリジェントパーキングアシストを搭載しています。これにより、駐車スペースを自動的に検出し、ハンドル操作を自動化して駐車をサポートします。
また、360度ビューカメラが搭載されており、車両周囲の状況を把握しやすくなっています。
クラウンも、アドバンストパーキングサポートを提供しています。これは、パーキングスペースの自動検出とハンドル操作の自動化に加え、バックモニターやパーキングセンサーが標準装備されています。
これにより、狭い駐車スペースや複雑な駐車状況でも、安心して駐車することができます。
レクサスESとクラウンの内装と快適性はどっちが良い？
- インテリアデザインの違い
- 操作パネルと利便性
- 座席配置と空間の広さ
- エンターテインメントシステム
インテリアデザインの違い
レクサスESとクラウンのインテリアデザインには、それぞれ異なる美学と機能性があります。
レクサスESのインテリアデザイン レクサスESのインテリアは、モダンで洗練されたデザインが特徴です。
高品質な素材がふんだんに使用されており、ウッドパネルやアルミニウムトリムがエレガントな雰囲気を演出しています。
インテリア全体はシンプルでありながら、細部に至るまで精巧に作り込まれており、乗員に高級感を提供します。
クラウンのインテリアデザイン クラウンのインテリアは、重厚感と伝統を重視したデザインです。
上質なレザーシートや木目調のトリムが高級感を醸し出しており、広々とした室内空間が快適さを提供します。
インテリアデザインは全体的に落ち着いた雰囲気で、ビジネスシーンにも適しています。
操作パネルと利便性
レクサスESの操作パネル レクサスESの操作パネルは、直感的で使いやすい設計がされています。
センターコンソールに配置されたタッチパッドや大型のディスプレイにより、ナビゲーションやエンターテインメントシステムの操作が簡単です。
また、ステアリングホイールには多機能ボタンが配置されており、運転中でも主要な機能にアクセスできます。
クラウンの操作パネル クラウンの操作パネルは、伝統と最新技術が融合したデザインです。
大型のタッチスクリーンディスプレイと物理ボタンのバランスが取れており、操作が直感的です。
また、ヘッドアップディスプレイが装備されているモデルもあり、運転中の視線移動を最小限に抑えることができます。
座席配置と空間の広さ
レクサスESの座席配置 レクサスESの座席配置は、乗員全員が快適に過ごせるよう設計されています。
フロントシートは広く、電動調整機能がついており、長時間のドライブでも疲れにくいです。リアシートも広々としており、足元のスペースが十分に確保されています。
クラウンの座席配置 クラウンの座席配置は、高級感と快適性を重視しています。フロントシートはしっかりとしたサポートがあり、長時間の運転でも快適です。
リアシートはさらに広く、リクライニング機能がついているモデルもあります。後部座席の居住性が高く、ビジネス利用にも適しています。
エンターテインメントシステム
レクサスESのエンターテインメントシステム レクサスESは、最新のマルチメディアシステムを搭載しています。
大型のタッチスクリーンディスプレイに加え、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応しており、スマートフォンとの連携が簡単です。
また、上質なサウンドシステムが装備されており、車内での音楽体験が一段と向上します。
クラウンのエンターテインメントシステム クラウンも、充実したエンターテインメントシステムを提供します。
高解像度のディスプレイと直感的な操作が特徴で、ナビゲーションシステムやオーディオシステムの使い勝手が良いです。
また、JBL製の高品質なサウンドシステムが標準装備されているモデルもあり、優れた音響体験を提供します。
レクサスESとクラウンの価格とコストはどっちが有利？
- 新車価格の比較
- 維持費とメンテナンスコスト
- 中古車市場での価値
- トータルコストパフォーマンス
新車価格の比較
レクサスESとクラウンの新車価格は、それぞれのモデルや装備によって異なります。
レクサスESの新車価格
レクサスESの新車価格は、基本モデルで約600万円から始まります。上位モデルやオプション装備を追加すると、800万円を超えることもあります。
レクサスはプレミアムブランドとしての位置づけが強いため、高品質な素材や先進技術が多く装備されており、その分価格も高めです。
クラウンの新車価格
クラウンの新車価格は、基本モデルで約500万円からスタートします。上位モデルやハイブリッドモデル、スポーツ仕様のRSモデルなどでは700万円以上になることもあります。
クラウンはトヨタの高級セダンとして位置づけられており、信頼性と快適性を重視した設計がされています。
維持費とメンテナンスコスト
レクサスESとクラウンの維持費とメンテナンスコストについても比較してみましょう。
レクサスESの維持費とメンテナンスコスト
レクサスESは、ハイブリッドエンジンを搭載しているため、燃費が良く、燃料費が抑えられます。
ただし、高級車であるため、オイル交換や定期点検などのメンテナンスコストは高めです。
また、レクサスブランドの特別なサービスを受けるための費用も考慮する必要があります。
クラウンの維持費とメンテナンスコスト
クラウンも複数のエンジンオプションがあり、ハイブリッドモデルは燃費が良いため、燃料費が抑えられます。
しかし、一般的なメンテナンスコストや部品交換費用は、トヨタ車としては比較的高めです。ただし、レクサスほどの高コストではないことが多いです。
中古車市場での価値
レクサスESとクラウンの中古車市場での価値を比較します。
レクサスESの中古車市場での価値
レクサスESは、プレミアムブランドとしての価値が高いため、中古車市場でも比較的高値で取引されます。
特に低走行距離で状態の良い車両は、高いリセールバリューを維持しています。また、レクサスのブランド力が高いため、需要も安定しています。
クラウンの中古車市場での価値
クラウンも中古車市場で高い価値を持っています。特にスポーツモデルやハイブリッドモデルは人気があり、高値で取引されることが多いです。
しかし、全体的なリセールバリューはレクサスESほどではないことが多いです。それでも、トヨタ車としての信頼性から、中古車市場での需要は高いです。
トータルコストパフォーマンス
レクサスESとクラウンのトータルコストパフォーマンスを評価します。
レクサスESのトータルコストパフォーマンス
レクサスESは、初期購入価格が高めですが、高品質な内装、先進的な安全技術、高い静粛性など、プレミアムな体験を提供します。
燃費が良いハイブリッドモデルであれば、維持費も抑えられます。リセールバリューも高いため、長期的に見てもコストパフォーマンスは良好です。
クラウンのトータルコストパフォーマンス
クラウンは、新車価格がレクサスESよりもやや抑えられており、コストパフォーマンスに優れています。
高級感と快適性を兼ね備え、メンテナンスコストもレクサスほど高くありません。中古車市場での価値も高く、全体としてバランスの取れたコストパフォーマンスを提供します。
どちらの車も、それぞれの魅力とコストパフォーマンスを持っており、購入者のライフスタイルや予算に応じて最適な選択をすることが重要です。
今乗っているクルマは買取査定で高額で売れるかも
現在乗っている車を売却する場合、高額で買取査定を受けることができるかもしれません。まず、車の状態が良いことが重要です。定期的なメンテナンスが行われている車や、修理履歴がしっかりと管理されている車は、高評価を受けやすいです。
次に、走行距離も買取査定額に大きく影響します。一般的に、走行距離が少ない車は価値が高くなります。また、事故歴がない車も高額査定の対象となります。事故歴があると、査定額が大幅に下がることが多いです。
また、需要の高い車種やモデルは、高額で売れる可能性があります。市場で人気のある車や、新しいモデルが出る前の旧モデルは、高い査定額が期待できます。特に、ボルボのような高級ブランドの車は、一定の需要があり、良好な状態であれば高額査定を受けることができるでしょう。
さらに、買取業者の選び方も重要です。複数の業者から見積もりを取ることで、最も高い査定額を提示する業者を見つけることができます。オンラインの買取査定サービスを利用するのも一つの方法です。
これにより、手軽に複数の業者から見積もりを取得でき、最適な選択をすることができます。
まとめ：レクサスESとクラウンどっちが良いのか？について
- レクサスESはプレミアムブランドのエントリーモデルである
- クラウンはトヨタの上級モデルとして位置付けられている
- レクサスESは2.5リットル直列4気筒ハイブリッドエンジンを搭載している
- クラウンは2.0リットルターボや2.5リットルハイブリッドエンジンなど多彩なオプションがある
- レクサスESの燃費はJC08モードで23.4km/Lと非常に優れている
- クラウンはエンジンに応じた燃費性能を持ち、都市部や高速道路に適している
- レクサスESは流麗でモダンなデザインが特徴である
- クラウンは伝統的な高級セダンのスタイルを持ちながら現代的なデザイン要素も取り入れている
- レクサスESはプレミアム感と高級感を重視している
- クラウンは伝統と信頼を強調したデザインである
- レクサスESの乗り心地は静かで滑らかである
- クラウンの乗り心地はスポーティでありながらも快適である
- レクサスESのシートは高級感があり、快適な座り心地を提供する
- クラウンのシートはサポート感が強く、長時間の運転でも疲れにくい
- レクサスESは高い静粛性を持ち、エンジン音が非常に静かである
- クラウンは力強いエンジン音を特徴とし、スポーティな走行性能を提供する
- レクサスESは最新のマルチメディアシステムを搭載している
- クラウンは高解像度のディスプレイと直感的な操作性を持つ
- レクサスESの新車価格は600万円から始まる
- クラウンの新車価格は500万円からスタートする
- レクサスESは維持費とメンテナンスコストが高めである
- クラウンはレクサスよりもメンテナンスコストが抑えられている
- レクサスESは中古車市場で高いリセールバリューを持つ
- クラウンも中古車市場で高い価値を維持している
- レクサスESは高品質な内装と先進的な安全技術を提供する
- クラウンは高級感と快適性を兼ね備えたコストパフォーマンスが高い
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